Машина времени. Самый раритетный автомобиль на ходу в городе Б.

Говорят, было время, когда отечественное автомобилестроение всерьез конкурировало с западным. А некоторые детали даже превосходили средний уровень современников. Б.корреспонденту, по молодости лет, представить такие чудеса довольно сложно. Но есть же люди, которые не только хорошо помнят золотой век советского автопрома, но и умудряются реанимировать отдельных его представителей. Пример такого человека — Артём Хитрово, который так увлекается ретро-автомобилями, что воссоздал практически из металлолома «Волгу» 60 года выпуска.

Артём рассказал, что машину взял, в буквальном смысле, в чистом поле. Хозяева выбросили ее уже очень давно. Автомобиль покрылся мхом, колёса вросли в землю. Никому он была не нужна, а ведь машина раритетная. И многие детали всё ещё были в хорошем состоянии. Артём «Волгу» выкупил и начал приводить в надлежащий вид. Практически всё делал своими руками, за исключением покраски. На фото можно видеть, приблизительно из какого железа может получится такая «конфетка».

Помню эти машины ещё с малых лет. Тогда такси такие попадались. На месте приёмника стоял большой счётчик с рублями и копейками. Механический, электроники никакой тогда, понятное дело, не было. И этот счетчик так вкусно тикал, что мне всегда нравилось в таком такси ехать.

Машина сейчас на ходу. Б. корреспондент в этом убедился лично. Неумело открыв дверь с непривычным механизмом, он забрался на передний диван и давай разглядывать салон. Артём, тем временем, завёл двигатель и повёз корреспондента кататься. К полному восторгу последнего. Вот, кстати, как выглядит салон:

Как выяснилось, ехать в потоке машин за рулём такой 54-летней старушки вполне возможно. Но тяжело. Артём рассказал, что после этой «Волги» садится в современные авто, как в игрушечные. Нечто вроде учебного тренажера, но никак не настоящая машина. Слишком простое управление. В «Волге», даже для того, чтобы нажать на тормоз, приходится приложить заметные усилия.

А качества ухода машина требует совершенно дикого, по сравнению с современными автомобилями. Здесь нужно смазывать 23 точки передней подвески специальным шприцем раз в 1000 км. А если проехал по дождю, то немедленно. То есть под неё нужно лезть, 23 точки, шприц, вылезаешь весь вот в этом самом. Объём техобслуживания жуткий. Тогда были вот такие машины. А люди, которые ездят на них сегодня круглый год, ничего кроме уважения у меня не вызывают. Есть такие, человек десять в России наберётся. Это возможно, я сам зимой ездил. Даже таксовал. Свою машину разбил, а кушать хотелось. Народ офигивал. Приезжает к ним такси с рацией, с антенной. Вышел ко мне один дед, посмотрел и говорит бабке своей: «Я что, такой старый, что за мной такую старую машину прислали?». И отказался ехать. Диспетчеры поржали и прислали за ним Фольксваген.

Артём за рулем своего детища:

Сейчас Артём использует «Волгу» на праздниках, свадьбах и прочих торжественных мероприятиях. А ещё предоставляет машину для ретро-фотосессий.

+40

  Вы уже отметили эту статью